こんにちは、北関東で毎日荷物を届けているアラフィフひとり暮らし男のハグルマです。
このブログでは節約や時短家電の話が多いですが、実は私、シビックタイプR(FL5)いという趣味性高めの車に乗っています。
「節約しながらサイドFIREを目指すブログなのに、趣味の車に乗ってるの?」と思われるかもしれません。今回はそのあたりを、正直に書いてみます😊
ホットハッチ一筋で辿り着いた一台
私は車に乗り始めた頃から、ホットハッチというジャンルの車がずっと好きでした。
スズキ・スイフト、フォルクスワーゲン・ポロGTI、マツダ・アクセラ～…と乗り継いできて、今はシビックタイプR(FL5)に乗っています。
実は、若かりし頃、友人が昔EK9(シビックタイプRの初代)に乗っていて、そのときからずっと「いいなあ」と思っていました。長年の憧れから、ようやく手に入れた一台です。
乗ってみて「これは良い」と感じるところ
- 見た目
乗り込む前に、毎回「いいなあ」と思ってしまいます。これは所有する喜びとして大きいです😊
- 加速
やはり速いです。
- 乗り心地
電子制御サスペンションは今回初めて使いましたが、これでかなり変わることを実感しました。同乗者がいるときはコンフォートモード、普段乗りのときも基本は乗り心地重視で走っています。
- 意外と燃費がいい
これは自分の乗り方が、おそらくエコ走行寄りだからだと思います。頑張れば、リッター１５km！いや、もっと行くか？
※あくまで私の乗り方での実測数値です。
- 積載性
荷物がかなり積めます。前に乗っていたアクセラより荷室が広く、後ろの席も広いです。ここは男女問わず好評です。
正直に書く、気になる点
- 車体が大きい
車幅は特に感じます。ここは慣れの問題だと思っています。
- 段差や狭い道で気を遣う
段差を乗り越えるとき、気を遣います。初めて行くラーメン屋さんの駐車場に入るときなど、下をこするんじゃないかとヒヤッとすることがあります。車幅が広いので、初めて通る狭い道は緊張します。
- タイヤが傷つきやすそう
扁平率が低いタイヤなので、ちょっとした段差でホイールを傷つけやすそうだと感じています。
- シフトノブが熱くなる
アルミ製のせいか、日光が当たる季節は、触れないくらい熱くなります。
どんな使い方をしているか
勤務後、休日のドライブ、旅行、そしてバイクツーリングが悪天候で行けなくなったときの代替手段としても使っています。あとは普段の買い物にも使います。
お金の話も正直に
一括で購入しました。納車まで2年7か月待ちました。
タイヤは純正だとかなり高く、1本10万円くらいします。保険や税金は、普通の車と特に変わりません。維持費のネックは、おそらくタイヤ代だと感じています。
「わがままサイドFIRE」という考え方
私がサイドFIREを目指す上で、優先順位はこうです。
- 働かなくてもいい自由を手に入れたい(働きたくない、ではなく)
- そこに車とバイクのある生活を入れたい
車とバイクは、資産の減少やマイナスのライフイベント、健康の問題などが生じた場合は、手放す覚悟でいます。そうならないように、今、準備を進めているつもりです。
お金のかかる趣味を続けながらサイドFIREを目指すというのは、正直「贅沢だな」とは自分でも思っています。
自由な時間と、車・バイク(あと時計も)という趣味とを天秤にかければ、私は自由な時間のほうが欲しいです。
車、バイク、時計を売れば、それこそサイドFIREまでの時間を短縮できるでしょう。でも、そこは人生における豊かさへの感じ方、考え方の問題だと思っています。
自分は、読書やゲーム、散策など、お金のかからない趣味も楽しめます。それでも今は、趣味性の高い車を所持しながら、庶民の自分にとって「わがまま」な「サイドFIRE」を目指させてください(笑)
まとめ
シビックタイプR(FL5)は、見た目・加速・乗り心地、どれも満足しています。車幅や段差など気を遣う点もありますが、それを差し引いても所有する喜びは大きいです。
そして、この車を持ちながらサイドFIREを目指すことは、私にとって「わがまま」だと分かっています。それでも、自由な時間と好きなものを両方諦めたくない。それが今の私の答えです。
同じように「趣味を諦めずにFIREを目指したい」と思っている方の、何かの参考になれば嬉しいです😊
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